Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Die Ducati Panigale V4 Tricolore ist eine Sammler-Edition - und gleichzeitig eine technische Ansage. Sie feiert die siebte Generation der Ducati Superbikes und verbindet italienische Tradition mit kompromissloser Ingenieurskunst in einer limitierten Serie von 1.000 nummerierten Exemplaren. Die Basis ist die neue Panigale V4 S, doch die Tricolore geht deutlich darüber hinaus: mit Carbonfaser-Rädern, einer rennfertigen Brembo-Bremsanlage und einer Reihe exklusiver Komponenten, die ihre Mission klar definieren - maximale Performance, maximale Exklusivität, maximaler Bezug zur Ducati-Renn-DNA.

Schon optisch ist die Tricolore ein Statement. Die asymmetrische Tricolore-Lackierung - als Hommage an die italienische Flagge - betont die aerodynamischen Linien der neuen Panigale-Generation, während die Schachbrettflagge am unteren Verkleidungsteil die sportliche Bestimmung unterstreicht. Jede Tricolore ist nummeriert und wird mit Zertifikat ausgeliefert - ein Detail, das im Ducati Speciale Kosmos nicht nur Prestige bedeutet, sondern Herkunft und Wertigkeit dokumentiert.

Der entscheidende Unterschied liegt jedoch in der Hardware. Die Panigale V4 Tricolore ist das erste Serien-Sportmotorrad, das mit 338,5 mm Brembo T-Drive finned discs ausgeliefert wird - Rennscheiben, abgeleitet von WorldSBK-Einsätzen auf den anspruchsvollsten Strecken. Dazu kommen Carbonfaser-Räder im neuen 5-split-spokes Design, eine Trockenkupplung, verstellbare Fahrerfußrasten aus gefrästem Aluminium und eine Vielzahl weiterer Carbon-Komponenten. Dieses Paket macht die Tricolore nicht nur exklusiv, sondern in der Praxis spürbar: geringere rotierende Masse, stabilere, konstantere Bremsleistung und ein Setup, das auf harte Track-Nutzung ausgelegt ist - ohne die Hightech-Basis der V4 S (Öhlins Smart EC 3.0, DES 3.0) aufzugeben.

Wichtige technische Daten

• Motor: Desmosedici Stradale 90° V4, gegenläufige Kurbelwelle, Desmodromik, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 1.103 cm³
• Bohrung x Hub: 81 x 53,5 mm
• Verdichtung: 14,0:1
• Leistung: 158,9 kW (216 hp) bei 13.500/min
• (USA/CAN/MEX: 153,5 kW (209 hp) bei 12.750/min)
• Drehmoment: 120,9 Nm bei 11.250/min
• (USA/CAN/MEX: 121,3 Nm bei 11.250/min)
• Einspritzung: Twin-Injektoren pro Zylinder, Ride-by-Wire, elliptische Drosselklappen, variable Ansauglänge
• Abgasanlage: 4-2-1-2 System
• Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
• Endantrieb: Kette 520; Ritzel vorn 16; Kettenrad hinten 41
• Kupplung: Hydraulisch betätigte Anti-Hopping-Trockenkupplung; Self bleeding master cylinder
• Rahmen: Aluminiumlegierung „Front Frame“ mit optimierten Steifigkeiten
• Federung vorn: Öhlins NPX 25/30 (SV) S-EC 3.0, 43 mm, TiN, voll einstellbar; elektronische Druck- und Zugstufenverstellung (Smart EC 3.0, event-based)
• Federung hinten: Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0, voll einstellbar; elektronische Druck- und Zugstufenverstellung (Smart EC 3.0, event-based); Aluminium Hollow Symmetrical Swingarm
• Räder: Carbonfaser-Räder 5-split spokes, 3,50" x 17 vorn / 6,00" x 17 hinten
• Reifen vorn/hinten: Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 / 200/60 ZR17
• Federweg vorn/hinten: 125 mm / 130 mm
• Bremsen vorn: 2 x 338,5 x 6,2 mm Brembo T-Drive finned discs, Brembo Hypure® Monobloc, Race eCBS; Brembo MCS 19.21 mit Remote Adjuster
• Bremse hinten: 245 mm, 2-Kolben-Sattel, Race eCBS
• Display: 6,9" TFT mit Optical Bonding (1280 x 480 px)
• Gewicht (fahrbereit ohne Kraftstoff): 188 kg
• Sitzhöhe: 850 mm
• Radstand: 1.485 mm
• Lenkkopfwinkel: 24°
• Nachlauf: 98 mm
• Tankinhalt: 17 l
• Sitzplätze: Single-Seat
• Emissionsstandard: Euro 5+
• CO2-Emissionen: 151 g/km
• Verbrauch: 6,5 l/100 km
• Ölservice: 12.000 km / 24 Monate
• Ventilspielkontrolle: 24.000 km
• Garantie: 24 Monate, unbegrenzte Laufleistung
• Jahresservice: 12 Monate

Die Tricolore-DNA: was sie wirklich auszeichnet

1) Limitierte, nummerierte Serie (1.000 Einheiten)

Jede Panigale V4 Tricolore ist Teil einer nummerierten Serie und wird mit einem Certificate of Authenticity ausgeliefert. Das ist die Basis ihres Collector-Status - und der Grund, warum diese Edition nicht nur gefahren, sondern auch gesammelt wird.

2) Carbonfaser-Räder (5-split spokes)

Die Carbonräder sind ein zentrales Performance-Element: Sie reduzieren rotierende Masse und Trägheit und verbessern damit Einlenkverhalten, Richtungswechsel und die Fähigkeit, die Linie sauber zu halten - besonders beim schnellen Umlegen und beim Beschleunigen aus der Kurve.

3) Brembo T-Drive finned discs 338,5 mm - erstmals in Serie

Die Tricolore ist die erste Serien-Sportmaschine mit 338,5-mm-Brembo-T-Drive-Scheiben mit Kühlfinnen. Diese Renntechnik zielt auf maximale Bremskraft und vor allem auf konstante Performance über viele harte Bremszonen hinweg.

4) Racing-orientierte Sonderausstattung ab Werk

Neben der Trockenkupplung gehören verstellbare Fahrerfußrasten aus gefrästem Aluminium, eine gefräste obere Gabelbrücke, ein GPS-Modul sowie mehrere Carbon-Komponenten (u. a. Mudguards, Swingarm protectors, Exhaust heatshield, Generator protector) zum Serienumfang. Das ist keine „Design-Deko“, sondern funktionale Rennlogik: Schutz, Einstellbarkeit, Präzision.

5) Hightech-Basis der Panigale V4 S

Die Tricolore baut auf der V4-S-Plattform auf und nutzt Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 mit Öhlins Smart EC 3.0. Das bedeutet: event-based Regelstrategie für Dämpfung, die sowohl Track-Support als auch Road-Komfort abdecken kann - ohne klassische Setup-Kompromisse.

Elektronik und Sicherheit: DVO, Race eCBS und Panigale-Logik

Wie die neue V4-Generation nutzt die Tricolore ein modernes Elektronikpaket mit Race eCBS und Ducati Vehicle Observer (DVO). DVO unterstützt die Regelstrategien von Ducati Traction Control (DTC) DVO und Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, ergänzt durch Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) und Ducati Brake Light (DBL). Das Ziel ist nicht „Elektronik als Rettungsnetz“, sondern Elektronik als Performance-Werkzeug - für mehr Vertrauen beim Gasgeben und beim späten Bremsen.

Serienausstattung, mitgeliefertes Equipment und optionale Komponenten

Serienausstattung (laut Tabelle):

• Ducati Power Launch (DPL) DVO
• Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
• Full LED headlights mit Daytime Running Light (DRL)
• Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 mit Öhlins Smart EC 3.0
• Lithium-ion battery
• Quick adjustment buttons
• Pit Limiter
• Auto-off indicators
• Carbon fibre wheels
• Adjustable rider foot-pegs in milled aluminium
• Top triple clamp in milled aluminium
• GPS module
• Carbon fibre components (mudguards, swingarm protectors, exhaust heatshield, generator protector)
• Carbon fibre chain guard

Mitgeliefertes Equipment (Provided Equipment, laut Tabelle):

• Dedicated bike cover
• Certificate of authenticity
• Special box for additional equipment components
• Racing fuel tank cap in billet aluminium**
• Air ducts for front brakes cooling in carbon fibre**
• Removing license plate holder kit**
• Removing side mirrors kit**
• Open dry clutch cover in carbon fibre**

(**als mitgeliefertes Set aufgeführt)

Optional erhältlich („Ready for“), also nicht als Standard zu verstehen:

• Ducati Data Logger (DDL)
• Anti-Theft
• Cruise Control
• Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
• USB port*
• Ducati Multimedia System (DMS)*
• „Turn By Turn“ navigator*

*Verfügbarkeit laut Hinweis marktabhängig

Empfohlene Ducati Zubehör-Highlights

• Ducati Data Logger (DDL) (optional erhältlich)
• Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) (optional erhältlich)
• Ducati Multimedia System (DMS) und „Turn By Turn“ Navigation (optional erhältlich)
• USB-Port (optional erhältlich)
• Anti-Theft System (optional erhältlich)
• Ducati Performance Parts zur Individualisierung von Schutz und Track-Setup (optional erhältlich)

Für wen ist die Panigale V4 Tricolore?

Für Fahrer und Sammler, die beides wollen: die modernste Panigale-Plattform und eine Edition mit echter technischer Sonderstellung. Wer Trackdays fährt und konstante Bremsleistung sowie maximale Agilität über geringe rotierende Masse sucht, wird die Tricolore nicht als „schön“, sondern als „spürbar“ erleben. Und wer Ducati-Historie und italienische Identität als Teil des Besitzes versteht, bekommt mit der nummerierten Serie, der Tricolore-Lackierung und dem Zertifikat ein Collector’s Modell mit Substanz.

Zusammenfassung

Die Ducati Panigale V4 Tricolore ist eine limitierte, nummerierte Collector-Edition (1.000 Stück) auf Basis der Panigale V4 S - aber mit klarer technischer Sonderstellung: Carbonfaser-Räder, Trockenkupplung, verstellbare gefräste Fahrerfußrasten, GPS-Modul, zahlreiche Carbonteile und als Highlight die 338,5 mm Brembo T-Drive finned discs mit Brembo MCS 19.21. 216 hp, Race eCBS und DVO-basierte Elektronik runden das Paket ab. Eine Panigale, die italienische Tradition nicht zitiert, sondern mit modernster Renntechnik feiert.

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