Ducati XDiavel V4 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Die Ducati XDiavel V4 ist Ducatis Antwort auf eine scheinbar unvereinbare Frage: Kann ein Cruiser mit Feet-Forward-Ergonomie gleichzeitig präzise, sportlich und technisch kompromisslos sein? Die XDiavel V4 beweist genau das - mit einer Silhouette, die elegant und muskulös wirkt, und einer Präsenz, die auf den ersten Blick klar macht, dass hier Ducati DNA im Cruiser-Segment angekommen ist. Skulpturale Linien, ein tiefes, langes Profil und eine bewusst inszenierte Mechanik: Die XDiavel V4 dominiert nicht durch Lautstärke, sondern durch Haltung.

Im Zentrum steht der V4 Granturismo - ein Motor, der aus der Reise- und Performance-Erfahrung von Borgo Panigale geformt wurde. Er verbindet beeindruckende Leistung mit einer geschmeidigen, kontrollierbaren Kraftentfaltung, die im Alltag genauso überzeugt wie beim dynamischen Beschleunigen. Mit 168 hp und 126 Nm liefert die XDiavel V4 souveräne Schubkraft, ohne den Komfortgedanken eines Sport Cruisers zu verraten. Dazu kommt die typische Ducati-Note: Gegenläufige Kurbelwelle und Twin-Pulse-Zündfolge sorgen für ein Fahrgefühl, das nicht nur schnell, sondern auch außergewöhnlich „mechanisch-echt“ wirkt - mit einem Sound, der dank der vier Endrohre eine eigene Handschrift trägt.

Auch optisch setzt Ducati ein klares Statement. Die zwei exklusiven Farbschemata Burning Red und Black Lava wurden speziell für die XDiavel V4 entworfen, um Volumen und Lichtkanten stärker zu betonen. Burning Red ist bewusst nicht das klassische Ducati Red - es wirkt tiefer, edler, mehr „Metallic Fire“ als Racing-Ikone. Black Lava wiederum nimmt das Cruiser-Schwarz, veredelt es aber mit warmen Reflexen, die das Bike bei Bewegung regelrecht modellieren. Dazu passt das markante Heck mit Light-Blade-Technologie und die konsequent freigestellte, imposante 240er Hinterrad-Optik am Einarmschwingen-Design.

Wichtige technische Daten

• Hubraum: 1.158 cm³
• Motor: V4 Granturismo, 90° V4, 4 Ventile/Zylinder, gegenläufige Kurbelwelle, Twin Pulse, flüssigkeitsgekühlt
• Leistung: 168 hp (124 kW) bei 10.750/min
• Drehmoment: 126 Nm bei 7.500/min
• Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift up/down 2.0
• Gewicht (fahrbereit ohne Kraftstoff): 229 kg
• Sitzhöhe: 770 mm
• Tankinhalt: 20 l
• Radstand: 1.620 mm
• Reifen vorn/hinten: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 / 240/45 ZR17
• Bremsen vorn: 2 x 330 mm, Brembo Stylema Monobloc, Cornering ABS
• Bremse hinten: 265 mm, Brembo 2-Kolben, Cornering ABS
• Service: Ölservice 15.000 km / 24 Monate; Ventilspielkontrolle 60.000 km
• Emissionen/Verbrauch: 154 g/km; 6,6 l/100 km (Euro 5+)

Chassis und Fahrdynamik: Cruiser-Layout, Ducati-Präzision

Die XDiavel V4 nutzt einen Aluminium-Monocoque-Rahmen, der den V4 Granturismo als integralen Mittelpunkt in Szene setzt - technisch wie optisch. Vorn arbeitet eine voll einstellbare 50-mm-USD-Gabel, hinten ein voll einstellbares Federbein an einer Aluminium-Einarmschwinge. Der Federweg von 120 mm vorn und 145 mm hinten liefert eine spürbar erwachsenere Komfortreserve, ohne das Fahrzeuggefühl zu „entkoppeln“. Gerade im Zusammenspiel mit dem langen Radstand und der üppigen Hinterrad-Dimension bleibt die XDiavel V4 stabil - und überrascht dennoch mit einer Agilität, die man bei 240er Reifenbreite nicht erwartet.

Bremsanlage: Stilma-Klasse mit Cornering ABS

Die Bremsanlage passt zum Anspruch „Sport Cruiser“: zwei 330-mm-Scheiben vorn mit Brembo Stylema Monobloc-Sätteln und PR16/19 Radialpumpe, hinten eine 265-mm-Scheibe mit Brembo 2-Kolben-Sattel. Cornering ABS ist Teil des Sicherheitskonzepts und unterstützt kontrolliertes Verzögern auch in Schräglage - ein wichtiger Punkt, wenn ein Cruiser nicht nur geradeaus beeindruckt, sondern auch Kurven dynamisch nehmen soll.

Ergonomie: Feet Forward, aber mit mehr Kontrolle

Die Ducati XDiavel V4 bleibt ihrer Kernidee treu: entspanntes Sitzen mit nach vorn orientierten Fußrasten und einem breiten Lenker. Gleichzeitig ist das Ergonomie-Dreieck so ausgelegt, dass die Maschine nicht träge wirkt. Der Lenker ist niedriger und weiter zum Fahrer positioniert, das Motorrad bietet spürbar mehr Bewegungsfreiheit entlang der Längsachse, und der neu gestaltete Sitz bringt das Cruiser-typische „Spoon“-Gefühl mit mehr Unterstützung. Die Sitzhöhe von 770 mm unterstützt dabei ein souveränes Handling im Stand und bei langsamen Manövern.

Wichtig: Ein Mid-Footpegs-Kit ist als „Ready for“ gelistet und damit optional erhältlich. Wer die XDiavel V4 sportlicher „zentrieren“ möchte, kann diese Alternative nutzen, ohne die Grundidee des Modells zu verändern.

V4 Granturismo: souverän, kultiviert, Ducati bis ins Detail

Der V4 Granturismo ist nicht nur Leistungsträger, sondern ein Komfort- und Qualitätsmotor. Die extrem langen Wartungsintervalle (Ventilspielkontrolle 60.000 km) machen die XDiavel V4 im Segment besonders alltagstauglich. Dazu kommt die Charaktertechnik: die gegenläufige Kurbelwelle verbessert das Handlinggefühl, und die Twin-Pulse-Zündfolge gibt dem V4 eine Ducati-typische Tonalität. Der DQS 2.0 (up/down) sorgt für schnelle, saubere Gangwechsel ohne Kupplungsbetätigung - ideal, wenn man die Leistung flüssig ausspielen will, egal ob in der Stadt oder auf der freien Landstraße.

Elektronik: Techno Cruiser mit Ducati DNA

Die XDiavel V4 bringt ein umfassendes Elektronikpaket mit, das Komfort und Sicherheit mit echter Performance-Logik verbindet:

• Riding Modes und Power Modes
• Cornering ABS
• Ducati Traction Control
• Ducati Wheelie Control
• Daytime Running Light (DRL)*
• Ducati Brake Light

Die Bedien- und Anzeigeebene ist modern Ducati: ein 6,9" TFT-Farbdisplay mit Optical Bonding (8:3), dazu Hands-Free-System und hinterleuchtete Lenkerarmaturen. Für entspanntes Reisen ist Cruise Control serienmäßig integriert. Ebenso ist das Ducati Multimedia System in der Serienausstattung geführt - inklusive Turn-by-Turn-Navigationssystem.

Serienausstattung, mitgeliefertes Equipment und optionale Komponenten

Serienausstattung (laut Tabelle):

• Ducati Quick Shift 2.0 (DQS up/down 2.0)
• Ducati Power Launch
• Cruise control
• Hands-Free
• 6,9" TFT colour display
• Ducati Multimedia System
• Backlit handlebar switches
• Full-LED lighting system
• Dynamic turn indicators*
• Turn-by-Turn navigation system

Mitgeliefertes Equipment (Provided Equipment):

• Passenger handles

Optional erhältlich („Ready for“), also nicht als Standard zu verstehen:

• Mid footpegs kit

Empfohlene Ducati Zubehör-Highlights

• Mid-Footpegs-Kit (optional erhältlich)
• Sitz-/Ergonomie-Zubehörlösungen für Individualisierung (optional erhältlich)
• Schutz- und Komfortkomponenten für längere Touren (optional erhältlich)
• Ducati Performance Parts zur optischen Veredelung (optional erhältlich)
• Ducati Original Zubehör für Gepäck- und Alltagseinsatz (optional erhältlich)

(Hinweis: Die konkreten Zubehörvarianten können je nach Markt variieren; hier werden nur allgemeine, passende Kategorien genannt.)

Für wen ist die XDiavel V4?

Für Fahrer, die ein Cruiser-Statement wollen, aber kein „Low-Tech“-Cruiser-Gefühl. Die XDiavel V4 passt zu Menschen, die entspannt sitzen möchten, aber Wert auf präzise Bremsen, moderne Elektronik und einen Motor legen, der nicht nur schiebt, sondern auch kultiviert und kontrollierbar bleibt. Sie ist ideal für stilbewusste Genussfahrer, die im Alltag Komfort suchen - und gleichzeitig die Ducati-Sportlichkeit auf Knopfdruck spüren wollen.

Zusammenfassung

Die Ducati XDiavel V4 verbindet Feet-Forward-Cruiser-Ergonomie mit echter Ducati-Performance: V4 Granturismo mit 1.158 cm³, 168 hp und 126 Nm, DQS 2.0, vier Endrohre, 6,9" TFT, Hands-Free und Cruise Control. 229 kg (ohne Kraftstoff), 770 mm Sitzhöhe und ein 240er Hinterreifen schaffen den unverwechselbaren Sport-Cruiser-Auftritt - mit moderner Sicherheit durch Cornering ABS, DTC und DWC.

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