Über das Produkt
Ducati Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica 2026
Die Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica ist eine Sonderedition für Sammler - und ein kompromissloses Performance-Statement. Ducati würdigt damit Marc Márquez, Ducati Lenovo Team Fahrer, der seinen siebten MotoGP-Weltmeistertitel mit der Desmosedici GP25 gewonnen hat und zugleich zu Ducatis viertem MotoGP-Titel in Folge beitrug. Das Ergebnis ist eine streng limitierte Serie von 293 nummerierten Exemplaren, die nicht nur eine Replica-Lackierung trägt, sondern ein echtes Racing-Komponentenpaket mitbringt: Corner Sidepods, Carbonfaser-Räder, STM-EVO SBK Trockenkupplung, homologierter Akrapovič Schalldämpfer mit dediziertem Mapping sowie ein Pro+ Brembo-Bremssystem, das in dieser Ausbaustufe klar in Richtung Rennstrecke denkt.
Diese Replica basiert auf der Panigale V4 S - und geht darüber hinaus. Sie ist für Fahrer gemacht, die den Schritt vom „sehr schnellen Superbike“ zur „Champion-Interpretation“ gehen wollen: mehr Exklusivität, mehr Leichtbau, mehr Brems-Performance, mehr Renngefühl. Gleichzeitig bleibt sie straßenzugelassen und setzt auf die modernste Panigale-Elektronik mit Race eCBS und Ducati Vehicle Observer (DVO). Jede Maschine wird durch Márquez’ Originalsignatur auf der Tankabdeckung einzigartig, geschützt unter Klarlack. Und die Übergabe ist Teil der Idee: mit Zertifikat, Cover, Special Box und einer personalisierten Holz-Transportkiste wird das „Unboxing“ selbst zum Sammlermoment.
Wichtige technische Daten
- Motor: Desmosedici Stradale 90° V4, gegenläufige Kurbelwelle, Desmodromik, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum: 1.103 cm³
- Bohrung x Hub: 81 mm x 53,5 mm
- Verdichtung: 14,0:1
- Leistung: 218,5 hp (160,7 kW) bei 13.500/min (EU-Spezifikation)
- Drehmoment: 122,1 Nm bei 11.250/min (EU-Spezifikation)
- Einspritzung: Twin-Injektoren pro Zylinder, Ride-by-Wire, elliptische Drosselklappen, variable Ansauglänge
- Abgasanlage: 4-2-1-2 Layout
- Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
- Endantrieb: Kette 520; Ritzel vorn 16; Kettenrad hinten 41
- Kupplung: Hydraulisch betätigte Anti-Hopping-Trockenkupplung; Self bleeding master cylinder
- Rahmen: Aluminiumlegierung „Front Frame“ mit optimierten Steifigkeiten
- Federung vorn: Öhlins NPX 25/30 (SV) S-EC 3.0, 43 mm, TiN, voll einstellbar; elektronische Druck- und Zugstufenverstellung (Smart EC 3.0, event-based)
- Federung hinten: Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0, voll einstellbar; elektronische Druck- und Zugstufenverstellung; Hollow Symmetrical Swingarm
- Räder: Carbonfaser-Räder 5-split spokes, 3,50" x 17 vorn / 6,00" x 17 hinten
- Reifen vorn/hinten: Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 / 200/60 ZR17
- Federweg vorn/hinten: 125 mm / 130 mm
- Bremsen vorn: 2 x 338,5 x 6,2 mm Brembo T-Drive finned discs, Brembo Monobloc GP4 Sport Production, Race eCBS; Brembo MCS 19.21 mit Remote Adjuster
- Bremse hinten: 245 mm, 2-Kolben-Sattel, Race eCBS
- Display: 6,9" TFT mit Optical Bonding (1280 x 480 px)
- Gewicht (fahrbereit ohne Kraftstoff): 186,5 kg
- Sitzhöhe: 850 mm
- Radstand: 1.485 mm
- Lenkkopfwinkel: 24°
- Nachlauf: 98 mm
- Tankinhalt: 17 l
- Sitzplätze: Single-Seat; zwei Sitzplätze, wenn das Soziussitz-Kit montiert ist (optional erhältlich)
- Emissionsstandard: Euro 5+
- CO2-Emissionen: 151 g/km
- Verbrauch: 6,5 l/100 km
- Ölservice: 12.000 km / 24 Monate
- Ventilspielkontrolle: 24.000 km
- Garantie: 24 Monate, unbegrenzte Laufleistung
- Jahresservice: 12 Monate
Was diese Replica gegenüber der Panigale V4 S auszeichnet
Die Márquez 2025 World Champion Replica ist eine Sonderedition auf V4-S-Basis - mit einem klar definierten, exklusiven Paket. Die wichtigsten, von dir gelieferten Punkte:
1) Limitierte Collector’s Edition (293 Einheiten) + Originalsignatur
- Streng limitierte, nummerierte Serie
- Marc Márquez’ Originalautogramm auf der Tankabdeckung (klarlackgeschützt)
- Dediziertes Übergabe-Kit inklusive Holz-Transportkiste, Zertifikat und Bike-Cover
2) Replica-Livery der Desmosedici GP25 + Corner Sidepods
- Exklusive Lackierung im Stil der GP25
- Corner Sidepods nach MotoGP-Prinzipien, ausgelegt auf schnelleres Kurvenfahren und stabileres Einlenken bei hohem Tempo
3) Akrapovič Schalldämpfer (homologiert) mit dediziertem Mapping
- Type-approved Akrapovič Muffler als Serienausstattung der Replica
- Leistung in EU-Spezifikation: 218,5 hp (statt 216 hp der „normalen“ V4/V4 S-Basis in Euro-5+-Trimm)
4) STM-EVO SBK Trockenkupplung
- Rennsportnahes Kupplungsgefühl und maximale Responsivität
- In Kombination mit der Replica-Ausstattung klar auf „uncompromising riding experience“ ausgerichtet
5) Pro+ Brembo Front Brake System
- 338,5 mm Brembo T-Drive finned discs
- Brembo GP4 Sport Production Bremssättel (aus dem Vollen gefräst, Titan-Finish)
- Brembo MCS 19.21 Pumpe mit Remote Adjuster
Dieses Paket ist der Kern der Replica-Idee: maximale Bremsleistung und vor allem konstante Performance in extremen Bedingungen.
6) Carbon- und Billet-Komponenten in Racing-Qualität
- Carbonfaser: Räder, hinterer Kotflügel, Kettenschutz, Fersenschützer, Schwingenprotektoren, Hitzeschutz, Lichtmaschinenabdeckung, Bremsenkühlkanäle vorn, offener Kupplungsdeckel (mitgeliefert)
- Billet-/gefräst: verstellbare Fahrerfußrasten, Tankdeckel, obere Gabelbrücke, nummerierte Bauteile mit Seriennummer
- GPS-Modul als Serienausstattung
7) Spezifische Replica-Details (Bedien- und Anzeigeerlebnis)
- Dedizierte Dashboard-Animation beim Key-On mit Bike-Nummer
- Dedizierter Aluminium-Schlüsseleinsatz mit Bike-Nummer
- Alcantara-Sitz (als Teil der dedizierten Ausstattung genannt); ein zusätzlicher Sitz ohne Alcantara ist als Extra im Kit aufgeführt
Motor und Fahrdynamik: V4-S-Fundament, Champion-Schärfe
Die Replica bleibt technisch im Herzen eine Panigale V4 S: 1.103 cm³ Desmosedici Stradale, gegenläufige Kurbelwelle, Race eCBS, DVO-Logik, Öhlins Smart EC 3.0 (DES 3.0) und das 6,9"-TFT mit Optical Bonding. Der Unterschied entsteht aus der Summe der Details: weniger rotierende Masse durch Carbonräder, mehr Brems-Reserve durch das Pro+ Paket, ein direkteres Renngefühl durch Trockenkupplung und ein Mapping/Abgas-Setup, das in EU-Spezifikation 218,5 hp ermöglicht. Genau so entsteht eine Replica, die nicht nur „anders aussieht“, sondern sich anders verhält - besonders beim harten Anbremsen, beim schnellen Richtungswechsel und beim Herausbeschleunigen auf Track-Niveau.
Elektronik: DVO, Race eCBS und Track-Logik seriennah
Die Replica bringt das volle Paket der neuen Panigale-Generation:
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Ducati Traction Control (DTC) DVO und Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
- Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC)
- Bosch Cornering ABS, Race eCBS und Road eCBS
- Auto tyre calibration
- Ducati Brake Light (DBL)
- Ducati Power Launch (DPL) DVO, Pit Limiter
- Lap Timer Pro als Serienausstattung im Datenblock
Serienausstattung, mitgeliefertes Equipment und optionale Komponenten
Serienausstattung (laut Tabelle):
- Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
- Type-approved Akrapovič muffler
- Lithium-ion battery
- Quick adjustment buttons
- Carbon fiber wheels
- Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 mit Öhlins Smart EC 3.0
- Ducati Power Launch (DPL) DVO
- Full LED lighting system mit DRL
- Self cancelling turn indicators
- Lap Timer Pro
- Pit Limiter
- Carbon fibre chain guard
- Adjustable rider foot-pegs in milled aluminium
- Top triple clamp in milled aluminium
- GPS module
- Carbon fibre components (rear mudguard, swingarm protectors, exhaust heatshield, generator protector, heel guards)
Mitgeliefertes Equipment (Provided Equipment, laut Tabelle):
- Dedicated bike cover
- Certificate of authenticity
- Special box for additional equipment components
- Dedicated wood shipping crate
- Open dry clutch cover in carbon fiber**
- License plate mount removal plug**
- Racing fuel tank cap in billet aluminium**
- Air ducts for front brakes cooling in carbon fibre**
- Removing side mirrors kit**
(**als mitgeliefertes Set aufgeführt; keine Aussagen zur Straßenzulassung im Datensatz)
Optional erhältlich („Ready for“), also nicht als Standard zu verstehen:
- Anti-Theft
- Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)
- Cruise control
- Ducati Data Logger (DDL)
- Ducati Multimedia System (DMS)
- Heated grips
- Turn-by-Turn navigation system
- USB port
- Passenger seat and footpegs (optional erhältlich)
Empfohlene Ducati Zubehör-Highlights
- Ducati Data Logger (DDL) (optional erhältlich)
- Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) (optional erhältlich)
- Ducati Multimedia System (DMS) und Turn-by-Turn Navigation (optional erhältlich)
- USB-Port (optional erhältlich)
- Anti-Theft System (optional erhältlich)
- Passenger seat kit + Fußrasten (optional erhältlich)
- Ducati Performance Parts für Schutz und Track-Setup (optional erhältlich)
Für wen ist diese Replica?
Für Sammler, die eine echte, limitierte Ducati-Trophäe wollen - und für Track-Fahrer, die ein Superbike suchen, das ohne Umwege in Richtung „Racing Feel“ geht. Wer die Kombination aus Carbonrädern, Pro+ Brembo-System, Trockenkupplung und MotoGP-Aero-Elementen spüren will, bekommt hier eine Panigale, die näher am Rennsport ist als jede „normale“ V4-Variante - und gleichzeitig eine Story trägt, die sich nicht wiederholen lässt.
Zusammenfassung
Die Panigale V4 Márquez 2025 World Champion Replica ist eine limitierte Collector’s Edition (293 Stück) auf Basis der Panigale V4 S - mit Replica-Livery der Desmosedici GP25 inklusive Corner Sidepods, Originalsignatur, Carbonrädern, STM-EVO SBK Trockenkupplung, homologiertem Akrapovič Schalldämpfer mit dediziertem Mapping (EU: 218,5 hp) und dem Pro+ Brembo-Bremsenpaket mit 338,5-mm-T-Drive-Scheiben und GP4 Sport Production Sätteln. Eine Ducati, die Champion-Technik nicht zitiert, sondern in Hardware übersetzt.
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